Juhivaba tulevik

"Mulle meedib see aga ma mõtlen, et ta võiks minna ikkagi ise sõitma." 

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/maailm-muutub-juba-lahiaastatel-mida-koike-toob-endaga-kaasa-revolutsioon-autotoostuses?id=70664123

bitter 

29.01.2015 08:46

Töökohtade kahanemine omakorda vähendab sõitmisvajadust. Isesõitvad elektriautod leiavad tänavateta asemel parkimiskoha juba võimalikult lähedal toatuhvlitele, piltlikult öeldes leiab auto edaspidi juba esikust. Kust on hea näiteks oma järeltulijaid neid välisriietesse pakkimata otse vanavanematele päevaks hoida saata...

Kuid samamoodi saab tootja oma toodangu laduda isesõitva kaubiku pakiruumi, millest lõpptarbija selle ka välja tõstab, jättes kõik vahendajad vahele, koos vahendustasudega loomulikult.
Tootja lisab akusse omalt poolt vajaliku portsu elektrienergiat ja läks...!

Huvitav, kas ka Rail Baltic'u maaletoojaid on juhtunud midagi homsest päevast  lugema...

Rail Baltic - ootaks, kuni suur kiire mööda läheb

http://epl.delfi.ee/news/arvamus/leedu-professor-rail-baltic-on-eelmise-sajandi-projekt.d?id=67521252

bitter

30.12.2013 16:13

Rail Balticu saatus kordab kõige tõenäolisemalt lugu Saaremaa silla ja Eesti tuumajaamaga...Lihtsalt jääb algselt või-olla isegi mitte just kõige rumalam mõte ajale jalgu ja kokku kuivavad ka rahad, mis suuri projekte peaks aitama ellu viia.

Nii on Leedo praamid osutunud päris heaks, puudu on ainult konkurent, tuumajaama vatt on osutunud alternatiivenergeetika omast juba märksa kallimaks ja Google isesõitvad autod juba reaalsus. On selge, et tänu sellel omadusele muutub uksest- ukseni toimiv autotransport mitu korda jõudsamaks, sest vahetusjuhti pole tarvis ning tööajapiirangud kaotavad aktuaalsuse.
Elame,näeme...!

Epiloog:

http://forte.delfi.ee/news/auto/mercedes-benz-toi-autopiloodiga-soitva-rekka-saksa-kiirteedele.d?id=69843147