Vene esimesel hübriidautol toss väljas

Miljardär Prohhorovile  150 miljoni eurot maksma läinud Vene esimese hübriidauto ( "Ё-мобиль") know-how müüdi ühe euro eest  Vene autonduse edendamise instituudile NAMI.

Odavapoolne superkondensaatori ja labarootormootoriga hübriidauto korjas tänavu masstootmise alustamiseks 215000 eeltellimust.
Paraku  esialgu 700 kg kaaluma pidav ja 3,5 liitrit saja peale kulutav sõiduriist muutus tootmisküpseks saades poolteisetonniseks ja hakkas rüüpama 7 liitrit sajale. Ka unikaalne mootor jäi siiski loomata ja asendati tavalise Fiati mootoriga.

Miljardär ise põhjendas tootmisest loobumist raske majandusliku seisuga kodumaal, projekti müümist välismaale pidas ta reeturlikuks.

http://lenta.ru/news/2014/04/16/mobil/

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1777933/
http://radiovesti.ru/article/show/article_id/133005
http://radiovesti.ru/episode/show/episode_id/21820
http://lenta.ru/news/2014/04/16/mobil/

Tuleb ka igamehe oma elektri aeg

http://www.epl.ee/news/eesti/euroopa-komisjon-tahab-riikidele-futuristlikku-rohekutuste-tanklavorku.d?id=65874796

bitter

26.03.2013 11:10

Pilt muutub alles siis reaalsuseks kui käsumajandus muutub kasumajanduseks. Praktikas tähendab see hübriidautode täiendamist sel määral, et peale elektrivoolu võrgust akusse suunamist on võimalik ka iga laadija küljes seisev sõiduriist panna vajadusel elektrit võrku tagasi andma.
Mis omakorda tähendab ajas dünaamiliselt muutuvat elektri hinda, koduste elektriseadmete olulisuse järgi sisse-väljalülitumisvõimalust ning igamehe õigust elektrit võrku suunata kui elektri hind selleks mõtet annab.
Reaalsuses tähendab see väiksemaid võrgu ülekandekulusid ja üldise energiajulgeoleku tõusu. Ning praktikas vajaduse kadumist subsideeritud põlekivienergeetika järgi.

Tekst illustratsiooni juurde:http://origin.insidebayarea.com/business/ci_5633120

Toshiba on leidnud neodüümmagnetile asendaja!

Düsprosium

Toshiba korporatsioon on avalikustanud, et on välja arendanud samaarium-koobalt püsimagneti, mis on täiesti düsprosiumivaba. Düsprosium on kasutusel kuumakindlate neodüümmagnetite koostiosana, magnetid ise on kasutusel elekriautode veomootorite ja tuulegeneraatorite olulise detailina.

 Maailmas toodetakse aastas ca 100 tonni düsprosiumi, sellest omakorda 99% Hiinas. Et seda haruldast muldmetalli kulub ühe hübriidauto tootmiseks umbes 100 grammi, oli see asjaolu oluliseks piduriks Toyota plaanile aastas kahe miljonit  hübriidautot toota.
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_08/pr1601.htm

http://forte.delfi.ee/news/auto/video-testisoitja-peaminister-putin-proovis-venemaa-uue-hubriidauto-prototuupi.d?id=43410063&no=20&s=1&com=1

bitter, 06.04.2011 21:35

Vene hübriidauto mootori presentatsioon… vaata ja imesta.
http://www.youtube.com/watch?v=XY-ABZjVoeU