Ka topeltmakstuna on odavam

http://arileht.delfi.ee/archive/video-vormsi-kooli-paikesepaneelide-tasuvusaeg-jaab-alla-kumnendi.d?id=67085746

bitter

31.12.2013 15:54

"3,7 kWh päikesepaneelide lahendus maksis 8000 eurot"

Eeldades, et päikesepatareid panid katusele ühistu liikmed oma ajast, on ikka 2 x võimalikust üle makstud, ehk teisisõnu, võimalik tasuvusaeg on poole lühem kui 8-9 aastat.
Kuid ka Vormsi kooli näitel tuleb energiatootmisseadme vati maksumuseks 2,16 euri vatt. Ehk peaaegu 3 dollarit vatt.
Näiteks tuumaelektrijaama vatt tuleb tänaste hindadega kätte 7 dollarit vatt. Ilma lammutamiskuludeta muidugi...
archive.thedailystar.net/beta2/news/ca pital-cost-of-a-nuclear-power-plant/

Putin...aasta inimene!?

Ei kommentaari...

http://content.time.com/time/covers/0,16641,20071231,00.html

Rail Baltic - ootaks, kuni suur kiire mööda läheb

http://epl.delfi.ee/news/arvamus/leedu-professor-rail-baltic-on-eelmise-sajandi-projekt.d?id=67521252

bitter

30.12.2013 16:13

Rail Balticu saatus kordab kõige tõenäolisemalt lugu Saaremaa silla ja Eesti tuumajaamaga...Lihtsalt jääb algselt või-olla isegi mitte just kõige rumalam mõte ajale jalgu ja kokku kuivavad ka rahad, mis suuri projekte peaks aitama ellu viia.

Nii on Leedo praamid osutunud päris heaks, puudu on ainult konkurent, tuumajaama vatt on osutunud alternatiivenergeetika omast juba märksa kallimaks ja Google isesõitvad autod juba reaalsus. On selge, et tänu sellel omadusele muutub uksest- ukseni toimiv autotransport mitu korda jõudsamaks, sest vahetusjuhti pole tarvis ning tööajapiirangud kaotavad aktuaalsuse.
Elame,näeme...!

Epiloog:

http://forte.delfi.ee/news/auto/mercedes-benz-toi-autopiloodiga-soitva-rekka-saksa-kiirteedele.d?id=69843147

Lendavad ja rääkivad pead Venemaal...

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/valismaa/vaata-kes-oli-see-salaparane-naisterrorist-oksana-kes-ennast-volgogradi-vaksalis-ohku-lasi.d?id=67520204

bitter

29.12.2013 21:11

"Uurijad leidsid täna päeval vaksalihoonest tõenäoliselt Aslanova plahvatusega otsast lennanud pea ja saatsid selle laborisse ekspertiisi".

See pea tegi paarkümmend minutit tagasi ühe avalduse...
"Уважаемые россияне, я не понимаю зачем вы мне пишите всякую ерунду, я жива и здорова, никакой теракт не совершала, оставьте меня в покое."

Vabatõlkes: /"Austatud venemaalased, ma ei saa aru, miks te minu kohta kirjutate igasugu jama, olen elus ja terve ja mingit terroriakti ei korraldanud, jätke mind rahule."/

 http://vk.com/id32014707

Kes keda ikkagi toidab...

http://epl.delfi.ee/news/arvamus/villu-zirnask-ettevotjate-vaikesed-piinlikud-saladused.d?id=67477096

bitter

21.12.2013 11:12

Kui inimesed ei lõpeta kulutamist, ei lõpe ka rahavool riigikassasse. Ka iga viimane paadialune teeb õllekest libistades riigikassase sissetulekut kesvamärjukesele keevitatud aktsiiside ja käibemaksu näol.
Küll on aga iga viimanegi sent riigiametniku taskus kokku kantud ettevõtjate poolt, keda nüüd näidatakse sellises valguses, nagu nad püüaks enese seljas liugu lasta...

Bitcoin... Cold 2.0 !?

http://forte.delfi.ee/news/tarkvara/euroopa-pangandusamet-hoiatas-bitcoini-kasutamise-eest.d?id=67436810

bitter

16.12.2013 00:22

EBA hoiatas bitcoini kasutamise eest....
..naljatilgad, võimalusi bitcoini väärtuse mõjutamiseks pole ühelgi riigil, ega asjata pole teda juba tituleeritud kui Gold 2.0. 

P.S.

...ja ei saa nende omamise pärast kedagi trellide taha panna.

bitter, 19.01.2009 17:01
Ilmselt peab selleks ette võtma midagi dollariga. Suur Depressioon lõppes peale seda kui president Roosevelt 5 aprillil 1933 allkirjastas Valitsuse määruse 6102, mis võimaldas karistada isikut, kes omas isiklikku kullavaru enam kui 10000 dollari väärtuses. Pisut hiljem devalveeriti dollar 41%.
Gerald Ford muutis personaalse kullakangihunniku legaalseks alles 1974 lõpus. Loogiline järeldus oleks,et raha tuleb majanduse järjele saamiseks jällegi kullaga siduda.

Kunagise maksuametniku imelised arusaamad maksustamisest...

"Ei, ei.ei, ma ju lubasin, et ei tõsta teie tulumakus määra"

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/vandeadvokaat-kas-kaibemaks-on-oma-aja-ara-elanud.d?id=67392690

bitter

08.12.2013 11:19

"Kunagine maksuameti asejuht Kivistik nõustus Veermäega ja püstitas hulga retoorilisi küsimusi, näiteks kas käibemaksu plussid kaaluvad üles kuritarvitustega tekitatud kahju?"

...president Reagani 100-nda sünnipäeva tähistamisel tuletati meelde, et presidendil oli teatavaid kõhklusi 80-ndate keskel ülikeerulise USA tulumaksukorjamise asendamisel 25% käibemaksuga, mille ellu viimisel oleks saanud kõik muud maksud unustada.. Ta kadestas küll eurooplasi, kes käibemaksu olid majanduselu ergutamiseks sisse viinud kuid kahtlustas, et käibemaksu määra saab valitsus liialt kergelt majandusraskustes tõsta.

Nagu eesti maksumaksja praktika seda tõestab, käib see tõesti libedalt... ja käibemaksu maksavad riigikassasse paratamatult ka kõik ümbrikupalga saajad ja kogu kuritegevusest elav seltskond koos nende pereliikmetega.

Ja nüüd siis kargab välja endine maksuameti asejuht selliste "novaatorlike" mõtteavaldustega...hea, et jäigi asejuhiks...

http://www.csmonitor.com/USA/Politics/2011/0202/Value-added-tax-Senate-weighs-a-tax-reform-Reagan-once-shunned

Kapitalism variseb kokku...no ja mis siis?!

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/arvamus/priit-hobemagi-kas-kapitalism-variseb-kokku.d?id=67397348

bitter

07.12.2013 07:28

Kokku ei vaju mitte niipalju kapitalism, vaid institutsioon nimega riik. Ainult see institutsioon annab võimaluse igasugu ismidel tiibu lehvitada. Üldrahvaliku õnne taotlemine riigi tasemel võrdub üldjuhul vara, tervise ja elu kaotusega üksikisiku jaoks.

Jätkusuutliku kapitalismi viljelemiseks tuleb keskenduda riigist sõltumatu kodaniku kujundamisele, alles nende otsustada jääb, kui palju riiki on talutav ja taskukohane.

Ka Tesla-S-il on oma kiiks...

http://hkcarworld.com/news/tesla-model-s-production-hits-400-units-week

http://forte.delfi.ee/news/auto/tana-voetakse-arvele-eesti-esimene-tesla-model-s-elektriauto-mille-ostis-kohalik-tippteadlane.d?id=67369262

bitter

03.12.2013 19:53

Ilmselgelt ootab Lancer Evo X-ga eelnevalt sõitnud Tesla S-ilt samaväärset paigalt äraminekut, sest mis selle tippkiirusega Eesti oludes ikka peale hakata, kui legaalselt saab maanteel ainult 110-ga kosserdada.
Kui tegu on 416 hj elektrimootoriga Tesla S versiooniga, siis foori rohelise tule süttides ei tohiks nagu pettuda , 0- 60 mph 4,3 sekundiga ehk peaaegu sama kui Mitsugi.
Sportliku sõidustiili teise komponendi, mootoriga pidurdamisega võib siiski kerge pettumus tabada. Miskipärast on Tesla konstrueerinud insenerid piiranud külma aku puhul pidurdamisel genereeritavat elektrivoolu, mis pole teistel elektriautodel seni probleemiks olnud...